В пятницу Разгатлиоглу уступил напарнику по Pramac Джеку Миллеру полсекунды, а в субботней квалификации проиграл Алексу Ринсу из заводской Yamaha более 0,7 секунды и остался в конце стартового поля Гран-при Сан-Марино. Для трёхкратного чемпиона мира по супербайку, который знает Мизано наизусть, такой расклад выглядит особенно обидным.
Сам турок говорит, что на шинах средней жёсткости мотоцикл работает нормально - лучший круг пятницы он проехал именно на подержанном среднем составе. Но первая же попытка на мягкой резине перевернула все ощущения:
Когда я попробовал первый мягкий комплект, то удивился - это не мой мотоцикл. Такое чувство, что я еду на прокатном байке. Я пытаюсь адаптироваться к такому стилю покрышек, но мотоцикл не останавливается - его просто несёт шире.
Главная проблема, по его словам, именно в торможении: передок не держит, байк плывёт мимо апекса, и траектория рассыпается ещё на входе в поворот. Из-за этого Разгатлиоглу вынужден тормозить раньше и вести Yamaha «в стиле Superbike» - с характерными для супербайка траекториями.
Мы давим на передок, а заднюю шину я вообще не использую. Обычно на мягкой резине выстреливаешь с выхода, но я не могу нормально зайти в поворот - просто теряю линию, и на выходе ничего не меняется.
Разгатлиоглу отмечает, что сцепления с асфальтом в Мизано стало больше, и это хорошо, но главная проблема - мотоцикл не останавливается. Команда, по его словам, причины пока не понимает и ищет решение вместе с ним.
Субботняя квалификация подтвердила: проблема не ушла. Разгатлиоглу проиграл более 0,7 секунды Алексу Ринсу и будет стартовать из конца пелотона. Впрочем, сам он перед началом уик-энда был настроен непривычно позитивно - лучшая первая практика сезона давала основания ждать борьбы в группе лидеров.
