Испанец стартовал с первого ряда и уже на первом круге вышел в лидеры, после чего методично отрывался от пелотона. Позади остался Хорхе Мартин, который пытался приблизиться на три-четыре десятых, но Фернандес тут же добавлял и восстанавливал отрыв. К финишу он приехал с комфортным преимуществом.
После гонки Фернандес признался, что разгадал поведение задней покрышки ещё утром - и помогла ему в этом субботняя неудача. В спринте он вылетел с трассы на ранних стадиях, когда боролся за подиум, и вышел на воскресную разминку предельно заряженным.
«Этим утром я был здорово зол на себя и, наверное, перебрал с темпом, - рассказал он. - И тогда я понял, что предел задней покрышки - это попытки ехать 1:58,4 или 1:58,5. Сразу после этого я старался держаться в нижних 1:59. Так что утром я выучил, где у задней шины предел, и к концу гонки меня её состояние уже не волновало».
Гонка, по его словам, получилась проверкой характера: управлять приходилось не только резиной, но и топливом с первого же круга. Победа стала для Фернандеса второй в MotoGP. Кроме того, он стал 12-м разным победителем за 12 последних Гран-при Великобритании в Сильверстоуне.
Успех пришёл через несколько дней после подписания двухлетнего контракта с Trackhouse. Фернандес напомнил, что пришёл в команду в 2024-м, когда мотоцикл был неконкурентоспособен, а проблем хватало. Теперь он называет решение остаться лучшим из возможных: в следующем сезоне поменяется почти всё, и стабильность состава оказалась важнее перемен.
