Фернандес стартовал со второго места и всерьёз рассчитывал на победу, однако уже после первых поворотов откатился на шестую позицию.

Raul Fernandez, Trackhouse Aprilia, 2026 British MotoGP © Gold and Goose
«Краш был на сто процентов моей ошибкой, - рассказал он журналистам в субботу вечером. - Я шёл за Марко и видел, что в левых поворотах у него проблемы. Поэтому решил подготовить атаку в пятом повороте: в четвёртом открыл траекторию, зашёл агрессивнее и упал».

Но сам провал испанец связывает с поведением сцепления на старте. Вибрации в момент отпускания он почувствовал сразу и назвал этот момент ключевым для всей гонки. «Ситуация, в которую я попал, - следствие реально плохого старта, - пояснил Фернандес. - Нужно понять, почему мы были такими медленными именно в спринте, потому что наши цифры были куда лучше. С утра я уже чувствовал себя некомфортно со сцеплением, а в спринте всё сложилось совсем плачевно».

Огура, напротив, провёл спринт чисто и финишировал вторым, хотя признался, что износ мягкого заднего баллона превзошёл ожидания.

Ai Ogura, 2026 MotoGP British Grand Prix. Credit: Tony Goldsmith. © Tony Goldsmith
«Все понимали, что мягкая резина начнёт сдавать, но не настолько, - сказал японец. - Хорхе справился с ней гораздо лучше. Сегодня я ничего не мог ему противопоставить, но второе место - это хорошо, я доволен».

Фернандес извинился перед командой и пообещал отыграться в воскресенье: темп машины позволяет бороться высоко, и субботний сход он рассматривает как досадный эпизод, а не приговор уикенду.