Ключевая проблема KTM на острове Филлип - сильное скольжение заднего колеса. В скоростном третьем повороте, известном как «Стоунер-корнер», гонщикам приходится дрифтовать, чтобы удерживать темп, но это ускоряет износ покрышки. Ducati и Aprilia проходят эту дугу стабильнее.
В 2024 и 2025 годах задняя шина у Акосты изнашивалась сильнее, чем у соперников. В прошлогодней гонке он финишировал пятым, не сумев побороться за подиум. Доминировали тогда гонщики Aprilia Марко Беццекки и Рауль Фернандес: Беццекки после штрафного длинного круга за столкновение с Марком Маркесом в Мандалике отыгрался до третьего места, а вторым стал Фабио Ди Джианантонио.
«Надеюсь, что дождь пойдет так сильно, как говорит прогноз! Это поможет нам и, определенно, сделает гонку более веселой. И это будет хорошо для чемпионата и зрителей, поскольку резко изменит ход всего заезда, наконец, сделает его интересным», - сказал Педро Акоста.
На мокрой трассе многочисленные скоростные повороты могут сыграть на руку KTM. KTM RC16 также стал очень хорошо стартовать после досрочного запрета RHD на старте гонок MotoGP.
Прогноз обещает переменчивую погоду на гоночном уик-энде: на острове Филлип ожидается переменчивая погода с проливным дождём. Акоста надеется, что дождь поможет ему и другим пилотам KTM реализовать сильные стороны мотоцикла.
