Переход Yamaha на V4 в 2026 году не вернул японский завод в борьбу за высокие места. После 12 этапов в копилке марки всего 73 очка в зачёте конструкторов, а лучшим результатом остаётся пятое место Куартараро на Гран-при Каталонии. Сам француз, который со следующего сезона уходит в Honda, идёт 14-м в чемпионате с 55 очками, а Миллер, Ринс и Топрак Разгатлиоглу расположились на 19-й, 20-й и 21-й позициях.
Для Миллера и Ринса этот сезон стал последним в MotoGP - в 2027-м оба отправляются в World Superbike. В эксклюзивном интервью Crash.net Куартараро объяснил, почему их результаты нельзя списывать на недостаток мастерства.
«Думаю, у меня больше всего опыта работы с Yamaha, - сказал он. - Конечно, с этого года байк полностью другой, совершенно новый подход к пилотажу. На машине 2025 года я точно знал, где предел. Но V4 - это полностью новый мотоцикл. Топрак проводит первый сезон, но Алекс и Джек выигрывали гонки MotoGP. Алекс побеждал с разными производителями. И они действительно очень, очень быстрые гонщики».
Куартараро подчеркнул: проблема не в пилотах, а в мотоцикле, у которого по сравнению с прошлым годом не осталось ни одной сильной стороны. Yamaha входила в сезон с пониманием, что первая половина уйдёт на тесты новой машины, но во второй рассчитывала прибавить. Сейчас это выглядит далёкой перспективой.
«Думаю, с этого момента и до конца сезона мы не получим никаких обновлений, - добавил Куартараро. - Yamaha полностью сосредоточена на проекте 850. Это нормально для них, потому что они знают, что с этим байком всё ещё очень и очень далеки от хороших результатов».
