Кавасаки уже обеспечила себе титул производителей, а командный зачёт чемпионата, по прогнозу исходного материала, должен достаться Team Prodina Kawasaki XCI. Судьба личного чемпионства решится в заключительном этапе сезона: Давид Сальвадор опережает Хавьера Артигаса с небольшим преимуществом.
Класс World Sportbike появился в 2026 году, заменив World Supersport 300. Kawasaki продолжила в нём работу, начатую в младшем классе: прежде её команды и гонщики завоевали там пять титулов, а сама марка семь раз выигрывала зачёт производителей.
Для нового чемпионата Kawasaki сменила Ninja 400 на Ninja ZX-6R 636. Выбор оказался удачным: пилоты марки брали поулы, побеждали в гонках и показывали быстрейшие круги на протяжении сезона. В World Supersport при этом ZX-6R уже труднее бороться с Ducati Panigale V2, Yamaha R9 и ZXMoto 820RR-RS.
«Kawasaki, несомненно, гордится тем, что завоевала титул производителей в первом чемпионате World Sportbike. Наши вложения в этот подготовительный класс в паддоке WorldSBK начались ещё с самого старта серии WSS300, где наши команды и гонщики взяли пять титулов, а Kawasaki в целом семь раз победила в зачёте производителей.
С самого начала нового чемпионата мы понимали, что нельзя почивать на лаврах, поэтому сменили Ninja 400 на Ninja ZX-6R 636. Это решение подтвердили многочисленные быстрейшие круги, поул-позиции и победы гонщиков Kawasaki на протяжении сезона», - сказал Сигэми Танака, управляющий директор Kawasaki Motors Europe.
Для российского рынка успех в новом мировом классе важен прежде всего как подтверждение спортивного потенциала ZX-6R 636. Если этот результат повлияет на интерес к модели у нас, речь будет идти о спросе и доступности у поставщиков: сведения о российских поставках в этой новости не приводятся.
