Гегемония Ducati в WorldSBK 2026 года достигла такого размаха, что похвала в адрес её соперников звучит громче обсуждения победителей. В Маньи-Куре заводская команда и сателлитные Ducati заняли первые шесть мест во второй гонке - и единственным, кто пытался вклиниться в эту стену до своего падения, был Алекс Лоус на Bimota.
Лоус шёл пятым и боролся с окружившими его Ducati, пока не упал и не выбыл из борьбы за пятую позицию. До падения он оставался лучшим не-Ducati в зачёте: четвёртая позиция в чемпионате позади Николо Булеги, Икера Лекуоны и Яри Монтеллы, но впереди Сэма Лоуса и Лоренцо Бальдассарри - единственный, кто не дал марке из Борго-Панигале замкнуть топ-5.
«Парни из Ducati в этом году изменили правила игры, - написал Лоус в соцсетях после финиша. - Продолжаем пытаться подобраться ближе, мы знаем, на что способны».
Сам Лоус весь сезон повторяет, что гегемония Ducati заслуженна: новый Panigale V4 R выиграл первые 27 гонок. Но больше всего восхищения досталось не чемпионам, а именно Лоусу - и не от кого-нибудь, а от прямого соперника.
Гарретт Герлофф из команды Kawasaki после финиша седьмым (полутора секунд позади Альваро Баутисты и в 23 секундах от победы) начал разговор не с собственного результата: «Куча Ducati на трассе, но я отлично чувствую себя на своём Kawasaki - и респект Алексу Лоусу. Обидно, что он потерял перед, но он в этом году так стабилен, всегда в топ-5, и это просто невероятно, что он делает с этим мотоциклом».
Слова Герлоффа - не дежурный комплимент. Гонщик провёл сложный уикенд: хороший темп на одном круге никак не превращался в гоночный ритм, пришлось перебирать настройки и в последней гонке наконец найти решение. На этом фоне признать, что соперник на другой технике делает «невероятные вещи», - жест, который много говорит и о самом Лоусе, и о пелотоне, где доминирование одной марки пока не озлобило остальных.
Для российского зрителя WorldSBK эта ситуация - зеркало более широкой картины: Ducati Panigale V4 R и её гражданские версии остаются самыми желанными спортбайками на нашем рынке, а Bimota с мотором Kawasaki - экзотика, которую у нас можно пересчитать по пальцам. Лоус доказывает, что экзотика способна на равных рубиться с гегемоном, и это самый яркий сюжет сезона после самих побед Ducati.
