В 1996 году Джон Макгиннесс загрузил Honda RS250 в кемпер, переправился на пароме и проехал свой первый Tourist Trophy. Три десятилетия спустя он снова на вершине - и снова на острове Мэн, где 23-кратный победитель TT взял Historic Senior Race за рулём Paton команды Winfield Racing.
Гонка сложилась для него почти безупречно. Макгиннесс захватил лидерство сразу, первым пройдя отсечку в Глен-Хелен впереди опытного Шона Андерсона и цепкого Майка Брауна. На первом круге он показал среднюю скорость 181,9 км/ч, а на двух следующих держал темп выше 180 км/ч - те цифры, которые на 60-километровом Mountain Course даются только абсолютному контролю над мотоциклом. На финише отрыв от Андерсона, тоже ехавшего на Paton, составил 26,8 секунды. Третьим стал Браун на Norton.
Победа получилась вдвойне ценной: годом ранее Макгиннесс сошёл в той же гонке из-за прокола, лидируя и имея все шансы на выигрыш. Нынешний успех стал для него четвёртым в категории Historic Senior и первым за семь лет - предыдущая победа датировалась Classic TT 2019.
Гонка собрала крепкий состав, но не все доехали до финиша. С дистанции сошли Данлоп на Royal Enfield, Дин Харрисон на Norton Manx, Суини, а Даво Джонсон упал в Глен-Хелен. На этом фоне седьмое место Бена Бёрчалла в абсолюте и первое в классе 350-кубовых машин смотрится ярким дебютом: легенда сайдкаров, второй по числу побед в истории TT, Бёрчалл явно всерьёз увлёкся двумя колёсами.
Для Макгиннесса, которому весь нынешний TT задавали вопрос о завершении карьеры, эта победа может стать одним из ответов. За 30 лет на острове он выигрывал на Suzuki, Yamaha, Honda, дважды брал TT Zero за рулём Mugen, стал амбассадором Honda Racing UK и живой легендой, чей стиль - колено не касается асфальта, мотоцикл не дёргается - до сих пор приносит секунды там, где молодые сходят.
