Вьехе пришёл в заводскую команду Yamaha в этом сезоне вместо Джонатана Ри, но из-за невысокой конкурентоспособности YZF-R1 год для него получился сложным. Несмотря на несколько падений, он часто был лучшим среди гонщиков Yamaha.
В Superbike Вьехе выступает с 2022 года. Четыре сезона он провёл в заводской Honda и лишь однажды поднялся на подиум - занял третье место в Мандалике в 2023-м. До этого он провёл семь сезонов в чемпионате мира Moto2 и четыре раза финишировал в тройке. Теперь у него появится шанс проверить себя на Ducati Panigale V4S, подготовленной командой Марко Барнабо, и стать напарником Яри Монтеллы. В Barni он заменит Альваро Баутисту.
Пока Вьехе нашёл команду, Альберт Аренас ищет место в Superbike. За четыре гонки до конца чемпионата Supersport он лидирует с отрывом в 86 очков от Валантена Дебиза из ZXMOTO, но не хочет оставаться в Yamaha. Его менеджер обсуждал возможный переход с Honda HRC и ZXMOTO. Японская марка, по данным итальянского издания, вряд ли заинтересована в испанце из-за заранее определённых планов, а ZXMOTO может рассмотреть вариант, если финансовые условия окажутся приемлемыми.
Аренас также обратился в GoEleven. Ранее появлялись сведения, что команда семьи Рамелло готова выставить второй мотоцикл рядом с машиной Лоренцо Бальдассарри, если найдёт крупное финансирование от Pata и её владельца Ремо Гобби. Однако поддержка, о которой теперь сообщают итальянские СМИ, может быть предназначена не Аренасу, а Петруччи.
BMW оставила Петруччи без места, и он может оказаться в MotoAmerica. Но если договорённость между GoEleven и Гобби состоится, итальянец сможет продолжить карьеру в WorldSBK. Решение ожидается в ближайшие дни. Для российских болельщиков это важно и с точки зрения состава чемпионата: переход Петруччи в США убрал бы из мирового Superbike одного из самых заметных гонщиков, а сохранение его в серии пока зависит от финансирования второго мотоцикла.
