Девятый этап чемпионата мира по супербайку открывает решающий отрезок сезона-2026. Четыре оставшихся раунда уложатся в семь недель, а финалы в Эшториле и Хересе разделят считанные дни. Французский автодром Невер Маньи-Кур принимает WorldSBK в 55-й раз - здесь часто вершилась судьба титулов, включая чемпионство Макса Бьяджи в 2012 году с отрывом в пол-очка от Тома Сайкса.

Николо Булега подходит к французскому этапу с отрывом в 133 очка от напарника по Aruba.it Икера Лекуоны. При 248 очках в запасе итальянец может стать чемпионом уже в Кремоне, но для этого нужно выиграть все три гонки и в Маньи-Куре, и дома. В прошлые два года Булега брал здесь две победы и пять подиумов; Лекуона на французский подиум не поднимался ни разу.

Главным претендентом на то, чтобы разбавить дуополию Aruba.it, выглядит Алекс Лоус. За шесть лет англичанин не побеждал в Маньи-Куре, но семь раз финишировал в тройке - сначала на Kawasaki, а в прошлом сезоне привёз три третьих места на Bimota KB998. Его напарник Аксель Бассани помнит два подиума 2022 года на Ducati Motocorsa и не прочь повторить.

Третье место в чемпионате удерживает Яри Монтелла из Barni Racing. Прошлогодний французский этап итальянец предпочёл бы забыть, но нынешний сезон - совсем другая история: Монтелла идёт впереди обоих братьев Лоус, причём Алекс пока опережает нестабильного Сэма. Лоренцо Бальдассари из GoEleven заслужил доверие команды, но с подиумами пока скромно - всего два за сезон.

Заводские BMW и Honda провели в летней паузе больше всех тестов, но едут в Маньи-Кур с багажом проблем. Данило Петруччи и Мигель Оливейра, а также Сомкиат Чантра и Джейк Диксон из HRC впервые увидели французскую трассу лишь несколько дней назад - две тестовые сессии выдались изнурительно жаркими. Томми Брайдуэлл тоже увидел французскую трассу лишь на тестах пару недель назад, но давления у него куда меньше, чем у заводских пилотов BMW и Honda, к тому же его команда-дебютант уже показала серьёзный потенциал.

Отдельная интрига - Kawasaki Гарретта Герлоффа. Для команды Мануэля Пучетти Маньи-Кур почти магическое место: эмилианский менеджер выигрывал здесь во всех четырёх категориях, от Stock 600 до Superbike. Донингтон стал лучшим этапом техасца в сезоне, а в 2024 году он брал третье место на BMW - так что зелёный сюрприз вполне реален.

Андреа Локателли переживает один из труднейших сезонов в карьере и мечтает хотя бы под занавес вернуться на привычные позиции. Хави Вирхе будет доказывать свою скорость в том числе по контрактным соображениям, а Стефано Манци дебютирует в Маньи-Куре на супербайке - лёгким уик-энд не будет.

Резина на этап

Асфальт Маньи-Кура гладкий и малоабразивный, но чувствителен к перепадам температуры, а конфигурация сочетает длинные прямые и скоростные повороты с жёсткими торможениями и медленными разгонами. Pirelli везёт во Францию мягкие составы:

  • Квалификация и Superpole Race - экстрасофт SCQ (спецификация E0479, появившаяся в 2025 году)
  • Задние покрышки - суперсофт SCX (разработка E0126, теперь серийная) и софт SC0 (бывшая E0125)
  • Передние покрышки - софт SC1 и медиум SC2
  • Дождевой комплект - промежуточные DIABLO™ Wet и дождевые DIABLO™ Rain на обе оси

Погода в Маньи-Куре часто переменчива, но на этот уик-энд прогноз пока благоприятный.

Российским болельщикам прямая трансляция этапа доступна на официальной платформе WorldSBK VideoPass.