Решающим стал отрезок в конце сезона: Дэниелс одержал четыре победы подряд и набрал 309 очков. Он закрепил чемпионство после предпоследней гонки, так что финал уже не мог изменить исход борьбы за титул.
На старте года главным претендентом выглядел новичок SuperTwins Коди Копп. Он выиграл оба заезда в Дайтоне, став первым дебютантом, победившим в своём первом основном заезде премьер-класса. Затем Копп трижды подряд финишировал вторым. За сезон он одержал три победы и девять раз поднялся на подиум.
Перелом для Брайара Баумана наступил в Вентуре: там он начал серию из пяти побед подряд. Пятая, на Lima Half-Mile I, вывела его в лидеры чемпионата. Однако на следующий день техническая неисправность заставила Баумана сойти на Lima Half-Mile II, прервав и победную серию, и его короткое лидерство.
Итоги сезона SuperTwins
Дэниелс почти весь чемпионат проводил на подиуме: из 16 гонок он только дважды финишировал за его пределами, и оба раза был четвёртым. Бауман завершил сезон третьим, всего на четыре очка отстав от Коппа.
- Даллас Дэниелс - 309 очков, 6 побед и 14 подиумов.
- Коди Копп - 274 очка, 3 победы и 9 подиумов.
- Брайар Бауман - 270 очков.
В зачёте производителей Харли-Дэвидсон набрала 331 очко, Yamaha - 314. Мотоциклы Harley-Davidson XG750R помогли Бауману бороться за титул, а Коппу - выиграть гонки в дебютном сезоне SuperTwins. Ранее Бауман стал чемпионом дважды на Indian; после перехода в 2023 году на KTM он сменил марку в 2025-м, когда команда Rick Ware Racing пересела на Harley-Davidson.
Завершение сезона Харли-Дэвидсон отметила поездкой Ride to the Race: Джеймс Рисполи повёл 40 участников по маршруту длиной 160 миль (257 км) от Шорвуда до трассы в Спрингфилде, штат Иллинойс. Акция прошла до объявления об уходе заводской команды Harley-Davidson из King Of The Baggers.
