После вылета из первой гонки уик-энда Рэй вернулся в борьбу и в спринте, и в финальной гонке, но оба раза финишировал позади гонщика Honda. В спринте Викерс уехал со светофора безупречно и не отдал лидерство до финиша. В финале Рэй стартовал с поула заметно лучше, но этого снова не хватило: Викерс вновь оказался первым уже в первом повороте.
Рэй признал после финиша, что в заезде на 18 кругов получился эффект йо-йо: на задней прямой Yamaha отпускало, а в медленных связках он снова настигал соперника. Главный момент гонки случился раньше - на Gooseneck, где Кайл Райд прошёл Рэя, но затем ошибся, и тот вернул позицию. «Он сделал маленькую ошибку на вершине Gooseneck, и я обязан был атаковать сразу - возможностей для обгона здесь немного», - объяснил Рэй.
Дальше гонка превратилась в позиционную борьбу: Рэй держал нулевой отрыв на табло и ждал ошибки Викерса, но тот провёл оборонительную гонку без срывов. «Держать плюс ноль на табло 18 кругов - это непросто, он проехал очень грамотно», - отдал должное сопернику гонщик McAMS Yamaha.
Для Рэя два подиума стали наградой команде за работу после падения в первой гонке. В чемпионате, впрочем, уик-энд вышел в минус: перед этапом отставание составляло 91 очко, а после трёх гонок выросло до 103. Впереди - формат Showdown, где очки начисляются иначе и шансы ещё есть. Следующий этап пройдёт в Ассене через три недели.
