Гонка получилась скоростной с самого старта. Скиннер признался после финиша, что ожидал темпа в районе 1:15.5, но уже с первого круга пелотон ушёл в низкие 1:15, и удерживать этот ритм пришлось без оглядки на приборную панель.

Я сказал парням на стартовой решётке, что гоночный темп будет 1:15.5, но никак не ожидал, что мы сразу нырнём в низкие пятнадцать. Потом я вообще не смотрел на дисплей - просто сосредоточился на плавном пилотаже и держался за ребятами вокруг. Каждый круг мы сидели в середине пятнадцати, и я сам не мог в это поверить. Чувствовал себя комфортно, намного комфортнее, чем весь уикенд - немного странно, но я очень доволен этой гонкой.

Скиннер стартовал с четвёртой позиции, которую заработал, улучшив время в пятницу и попав напрямую во второй сегмент квалификации. В гонке он сперва держался в группе позади лидировавших Скотта Реддинга и будущего победителя Кайла Райда, а затем включился в борьбу за второе место с Райаном Викерсом. Свою позицию на подиуме он застолбил незадолго до того, как гонку остановили красными флагами из-за аварии Макса Кука.

История Yamaha на быстром Тракстоне говорила сама за себя. Рекордная серия побед японского производителя на этой трассе тянулась с тех пор, как Джош Брукс в последний раз выиграл здесь на Ducati в 2019 году: в прошлом сезоне дубль оформили Райд и его напарник Дэнни Кент. Скиннер понимал, на какой технике сидит.

Yamaha здесь с огромным потенциалом. У неё куча побед, и мне казалось, что пройди гонка полную дистанцию, я бы смог подобраться к Кайлу поближе и, может быть, что-то придумать на последних кругах.

Второе место - результат, которого команда Cheshire Mouldings Yamaha ждала давно. До этой гонки подиумы в сезоне делили всего шесть человек: Гленн Ирвин, Макс Кук, Леон Хаслам и три победителя этапов - Брэдли Рэй, Реддинг и Райд. Скиннер и Викерс стали седьмым и восьмым гонщиками, добравшимися до призовой тройки.

Сезон складывался непросто: гонщику пришлось с нуля осваивать совершенно новый мотоцикл, и быстрых результатов это не приносило. Первый подиум на Yamaha - доказательство, что работа на его стороне бокса начала давать отдачу. Впереди ещё две гонки уикенда, и теперь есть от чего отталкиваться.