Кто и зачем едет на соль
Главная цель остаётся за Крисом Ривасом - он снова поведёт V-образный четырёхцилиндровый турбо-стримлайнер BUB Seven объёмом 2997 кубиков к абсолютному рекорду 376,363 мили в час (605,697 км/ч), который Рокки Робинсон поставил ещё в 2010 году. Пятьдесят девять лет, перелёт через всю страну из Флориды, прошлогодняя неудачная попытка на ломкой соли - и снова штурм четырёхсот миль в час.
Эва Хаканссон возвращается на Бонневиль впервые с 2017 года. Шведский инженер-механик из Новой Зеландии везёт новый электрический стримлайнер Green Envy. В 2014 она построила KillaJoule в своём гараже и уехала на нём на 270 миль в час (434,5 км/ч), став самой быстрой женщиной-мотоциклисткой в истории. Теперь цель - 283,182 мили в час (455,737 км/ч), результат Макса Бьяджи 2021 года на мысе Канаверал. Все рекордные категории FIM гендерно нейтральны, так что Хаканссон бьётся без скидок на пол.
Заявок на рекорды FIM подано заметно больше, чем год назад. Организатор Дельвен Ребер, стоящий у руля BMST с 2004 года, объясняет оптимизм просто: регистрация выросла относительно 2025-го, а соль после августовской Speed Week у машин выглядит куда здоровее прошлогодней хрупкой корки. Гоночный опыт автомобилей на той же площадке обычно служит хорошим индикатором состояния покрытия.
Среди тех, кто защищает прошлогодние рекорды, - канадка Лианн Ланглуа на трёхцилиндровом Triumph Rocket III Roadster объёмом 2295 кубиков с гружёной коляской. В 2025 году команда взяла 136,331 мили в час (219,4 км/ч), теперь выходит с частичным обтекателем и планами поднять планку. Лиза Сиполла из штата Вашингтон снова выставит 600-кубовый Kawasaki ZX-6R в двух зачётах - с частичным обтекателем и без. Год назад она привезла 146,799 и 135,466 мили в час. Её напарник Дейл Злок пропускает заезды, зато его старший брат Дэн попытается сбить рекорд Лориса Капиросси тридцатитрёхлетней давности: 186,302 мили в час (299,8 км/ч) в классе частично обтекаемых 750-кубовых машин.
Техника со всего света
География и парк участников нагляднее всего объясняют, как устроены LSWR-рекорды: сюда входят и заводские стримлайнеры, и редкие серийные аппараты. Рональд Найт выставит 100-кубовый Yamaha 1972 года - модель выпускалась ровно один сезон, что для рекордной попытки не помеха. Австралийка Ким Кребс приедет на Suzuki GSX-R750 1999 года, имея в послужном списке 244 мили в час (392,6 км/ч) на мотоцикле. Джей Аллен - ветеран дисциплины - атакует два рекорда на Harley-Davidson Dyna и Electra Glide. Хирохиса Койсо, многократный рекордсмен Бонневиля, тоже выставит пару Dyna Super Glide.
Из новичков отметится Тайлер Рафферти на Kawasaki ZX-10R 2025 года, Тайрелл Марлоу на Suzuki TL1000R 2002 года, а Ангус Винг выведет на соль колясочный Kawasaki ZX-14 образца 2009 года. Джим Коул привычно появится с Suzuki Hayabusa.
Что это значит для нас
Сама дисциплина LSWR российскому мотоциклисту ближе, чем кажется. На соли гоняются за результатом, который записывают в историю, и машины для этого строят в гаражах - история про Green Envy или гаражный KillaJoule Эвы Хаканссон подтверждает: Бонневиль открыт не только заводским командам. Имена Капиросси и Бьяджи держат рекорды по сей день, что напоминает о серьёзности FIM-календаря. Нынешние заезды длятся пять дней, финишируют 27 августа, а следом всегда возникает новая планка скорости - и повод купить плакат Hayabusa в гараж.
