BMW не попала в очки в Маньи-Куре: тестовый темп остался на тестах

ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team приехала во Францию с оптимизмом после удачных августовских тестов на той же трассе, но уик-энд сложился ровно наоборот. Данило Петруччи и Мигель Оливейра заняли 18-е и 19-е места в суперпоуле, и с такими стартовыми позициями выбраться выше середины пелотона в гонках было почти нереально.

Главной причиной стал асфальт. Температура покрытия в гоночный уик-энд оказалась значительно ниже, чем на тестах, и сцепление упало сильнее, чем ожидала команда. BMW M 1000 RR так и не попала в оптимальное рабочее окно. Технический директор BMW Motorrad Motorsport Кристиан Гоншор признал, что инженерам нужно научиться быстрее реагировать на подобные перемены.

В первой гонке, перезапущенной после красного флага, Петруччи финишировал 13-м, а Оливейра разбил мотоцикл в первой части заезда и выбыл. Ночью команда перебрала настройки и немного продвинулась: в утренней суперпоул-гонке Оливейра отыграл семь позиций и приехал 12-м, Петруччи остался 16-м. Во второй основной гонке оба снова стартовали с последних рядов, Петруччи стал 12-м, а Оливейра пересёк линию 13-м, но получил штраф за срезку шестого поворота и откатился на 15-ю строчку.

Руководитель BMW Motorrad Motorsport Свен Блюш назвал главной задачей вернуть импульс, который был у команды в начале сезона до травм обоих гонщиков. Петруччи после финиша сказал, что доволен собственным темпом во второй гонке, но добавил: «Обидно столько работать и заканчивать на 12-м месте - это не та позиция, где мы хотим быть». Оливейра оценил уик-энд как один из тяжелейших в сезоне, но отметил, что команда сохраняет единство и продолжает искать скорость.

Положение в чемпионате после девяти этапов невесёлое. Оливейра с 107 очками идёт 11-м, Петруччи с 55 очками - 16-м. Михаэль ван дер Марк, пропустивший этап, остаётся 19-м с 23 очками. В зачёте производителей BMW застряла на четвёртой строчке со 143 баллами - позади Bimota и Yamaha, впереди только Kawasaki и Honda.

Следующий этап WorldSBK 2026 года примет Кремона с 25 по 27 сентября. Команда в Мюнхене уже начала разбор данных из Маньи-Кура, чтобы не повторять ошибок на итальянской земле.

Свен Блюш, глава BMW Motorrad Motorsport: «У нас был позитивный тест здесь, в Маньи-Куре, где мы добились прогресса. Однако перенести этот потенциал в гоночный уик-энд не удалось. Сейчас нужно проанализировать, как делать это лучше. Цель - вернуть импульс начала сезона, до травм обоих гонщиков».

Результаты

Суперпоул

1. Никола Булега (Ducati) - 1:34.318
2. Сэм Лоус (Ducati) - 1:34.486
3. Икер Лекуона (Ducati) - 1:34.596
4. Данило Петруччи (BMW) - 1:35.953
5. Мигель Оливейра (BMW) - 1:36.080

Гонка 1 (12 кругов)

1. Никола Булега (Ducati)
2. Икер Лекуона (Ducati) +3.118
3. Сэм Лоус (Ducati) +6.293
4. Данило Петруччи (BMW) +24.031 Сход Мигель Оливейра (BMW)

Суперпоул-гонка (10 кругов)

1. Никола Булега (Ducati)
2. Икер Лекуона (Ducati) +2.073
3. Яри Монтелла (Ducati) +5.400
4. Мигель Оливейра (BMW) +16.000
5. Данило Петруччи (BMW) +19.210

Гонка 2 (19 кругов)

1. Никола Булега (Ducati)
2. Икер Лекуона (Ducati) +5.458
3. Яри Монтелла (Ducati) +1 сектор
4. Данило Петруччи (BMW) +3 сектора
5. Мигель Оливейра (BMW) +3 сектора

Положение в чемпионате (после 27 из 36 гонок)

Зачёт производителей