Стартовая хватка Aprilia снова дала сбой именно тогда, когда была нужнее всего - в спринте. Обладатель поула Марко Беццекки уступил Марку Маркесу уже в первом повороте 13-круговой гонки в Мизано и вернуть лидерство так и не смог, хотя на последних кругах заметно прибавил.
Маркес ушёл в отрыв почти сразу: через пять кругов между ними была уже секунда. К финишу просвет сократился, но Маркес удержал позицию и взял шестой спринт в сезоне.
Беццекки объяснил, что проблема проявилась не впервые - с полным баком Aprilia теряет стабильность первые три-четыре круга.
Честно говоря, страдал от нехватки стабильности - задок давил на перед. На тренировках и свободных заездах ощущения были получше. А эта проблема у нас уже две гонки: со старта, с полным баком, в первых трёх-четырёх кругах мне труднее. Потом появляется уверенность, и я начинаю ехать быстрее.
Проблема, по словам Беццекки, проявляется с Гран-при Великобритании, но особенно остро дала о себе знать в двух последних гонках.
В Мизано ситуацию обострила дуэль с Маркесом. В Арагоне Маркес тоже прошёл Беццекки в первом повороте, но тогда итальянец признал, что действовал слишком мягко. Теперь оценка другая:
В Арагоне он был агрессивнее, а я - слишком мягок. Но сегодня я не могу себя упрекнуть. Сделал всё правильно: тормозил жёстко, чуть перекрыл траекторию. Просто он оказался немного лучше меня. Мои поздравления ему, а завтра надеюсь усложнить ему жизнь.
Беццекки выбрал мягкий задний состав, а Маркес и напарник Беццекки по Aprilia Хорхе Мартин - средний. К воскресной гонке выбор пока не определён: износ в Мизано низкий, и оба варианта рабочие.
После спринта Беццекки отстаёт от лидера чемпионата всего на 22 очка - воскресный заезд может либо сократить этот разрыв, либо развернуть сюжет чемпионата в другую сторону.
