На утренней сессии Мартин слишком сильно нагружал переднее колесо: после десяти кругов шина уже была изношена. К концу дня он освоился лучше, хотя, по его оценке, скорости ещё не хватало.
Позже стало известно, что Мартину мешает привычка быстро входить в повороты и поздно открывать газ: на «Филлип-Айленде» это снижает скорость на выходе. Он сказал, что эта проблема сохранилась и после перехода с Ducati на Aprilia.
«Стиль пилотирования полностью отличается от Ducati, и на этой трассе это особенно заметно: утром я сильно нагружал переднее колесо, и после десяти кругов шина уже была изношена. Постепенно я адаптировался, а днём чувствовал себя лучше. Мне ещё немного не хватает скорости, но темп стабильный, и, думаю, к концу дня я становился всё быстрее», - сказал Хорхе Мартин.
Его пятое место оказалось частью сильного выступления Aprilia: четыре RS-GP вошли в первую пятёрку, между ними расположилась Ducati Марка Маркеса. Однако Мартин не считает, что это меняет расстановку сил перед борьбой за победу.
«В итоге все будут бороться за победу. Неважно, будет там Ducati или Aprilia: трудно бороться со всеми, и, честно говоря, не думаю, что это многое меняет», - сказал Мартин.
Испанец возглавляет чемпионат с отрывом в два очка от Марка Маркеса и в 46 очков от Марко Беццекки. Возможный дождь в спринте и основной гонке его не тревожит: условия будут одинаковыми для всех, а погода непредсказуема. По словам Мартина, команде остаётся следить за обстановкой и подстроиться.
В четверг гонщики провели совещание по вопросам безопасности. Мартин отметил, что участники хотят обезопасить себя и надеются на безопасность паддока, но сам он не почувствовал, что после встречи что-то изменилось.
