«Больно терять подиум из-за глупой ошибки, и она была совершенно непростительной с моей стороны: в тот момент я просто чуть промахнулся с точкой торможения», - объяснил Маркес после гонки. Он признал, что шансы на второе место были реальны, и именно это делает промах особенно обидным.
Маркес стартовал седьмым и первую половину гонки последовательно пробирался вперёд. К середине дистанции он догнал Марко Беццекки, шедшего четвёртым, и атаковал его в 15-м повороте. Манёвр прошёл чисто - но тут же в первом повороте Алекс перетормозил, потерял контакт заднего колеса с асфальтом и откатился на пятую позицию. Позже он смог вернуться на четвёртое место, но отыграть подиум у Беццекки уже не получилось.
«Марко очень грамотно разыграл свои карты, приберёг что-то на последние два круга и был просто быстрее нас в концовке, сохранив заднюю резину», - оценил действия соперника Маркес. По его словам, момент в первом повороте стал первым звоночком падения сцепления заднего колеса. Второй сигнал пришёл ближе к финишу - такой же, как днём ранее в спринте.
Маркес добавил, что на мотоцикл влияла и аэродинамика в группе: «Когда перед тобой много мотоциклов с этими огромными крыльями, байк иногда ведёт себя странно, в чистом воздухе всё намного стабильнее». После обгона Акосты он вышел на свободную траекторию и смог прибавить, но отыграть подиум уже не получилось.
Четвёртое место на Сильверстоуне - один из лучших результатов Маркеса в сезоне, но осадок от упущенной возможности, судя по его словам, останется надолго.
