После остановки работы Superbike Factory 20 июля администраторами обеих компаний группы назначили Джеймса Сондерса, Майкла Леннона и Роберта Холлидэя из KR8 Advisory. Теперь опубликованы официальные предложения по процедуре, которые показывают масштаб кризиса и дальнейшую судьбу клиентов и сотрудников.

Значительная часть техники в салонах юридически принадлежала не Superbike Factory, а кредитору DF Capital. Его представители уже почти полностью забрали этот запас. При этом 103 мотоцикла клиентов находились на площадках компании для обслуживания, техосмотра, гарантийных работ или ремонта. Владельцам вернули 65 машин, остальные передачи согласовывают с арендодателями площадок.

Rows of bikes at Superbike Factory

Ещё 118 мотоциклов покупатели оплатили полностью или частично, но так и не получили. Администраторы установили, что права собственности на 51 из них принадлежат клиентам, и DF Capital согласилась с этим: владельцам предлагают забрать технику. Остальные случаи проверяют. Отдельно рассматриваются 56 сделок, по которым клиенты продали свои мотоциклы Superbike Factory, но не получили деньги.

Honda VFR800 on a workshop lift at Superbike Factory

Из 273 сотрудников торговой компании 264 уволили сразу после введения внешнего управления, оставив девять человек для сворачивания бизнеса. Позднее уволили ещё семерых, поэтому сейчас администраторам помогают только двое. В головной компании ещё два сотрудника лишились работы в первый день. Зарплаты и накопленные отпускные выплачены не полностью и должны рассматриваться как первоочередные требования работников.

A Superbike Factory site external shot

Оценочный общий дефицит торговой компании перед кредиторами составляет 24 431 497 фунтов, а дефицит холдинга - 27 834 822 фунта. В эти суммы входят обеспеченные займы DF Capital на 11,9 млн фунтов и Enact на 14,2 млн фунтов, гарантированные обеими компаниями. HMRC недополучила 2 199 025 фунтов в виде неуплаченного НДС и PAYE (подоходного налога и национальных страховых взносов с зарплат). Причинами кризиса названы нормализация рынка после ковидного бума, дорогие кредиты, рост стоимости финансирования покупок, снижение цен на подержанные мотоциклы, конкуренция и замедление оборота склада.

Подать заявление можно через IPS Creditors Portal, по адресу SBF@kr8.co.uk или телефону 0161 504 9799. Картина для кредиторов остаётся тяжёлой, но работа по возвращению законным владельцам их мотоциклов продолжается.