Tornado S-1 - не просто GSX-R1000 с обвесом и наклейками. Ёсимура
перебрала мотоцикл до последнего болта, и итоговая машина получилась
острее донора по всем статьям. 
Мотор расточили под высококомпрессионные поршни, поставили более тонкую
прокладку головки, усилили клапанные пружины и установили горячие валы.
Выпуск - полностью свой, четырёхтрубный коллектор, сходящийся в Tri-Oval
банку. На выходе силовая установка выдаёт около 170 лошадиных сил -
на пять с лишним больше, чем стандартный литр Suzuki тех лет. 
Шасси тоже перетряхнули: полностью регулируемые подвески Ohlins
и усиленные тормоза. Но главное в Tornado S-1 не цифры отрыва
от стокового GSX-R1000, а тираж. 
Всего построено 50 экземпляров на весь мир. Для сравнения: Ducati
Desmosedici и Honda RC213V-S выпущены более крупными партиями. Конкретно
этот мотоцикл - номер 21 из полусотни. Находится он сейчас в Польше,
и продавец просит за него 40 000 евро. Для машины такой редкости ценник
не выглядит заоблачным - коллекционные спортбайки уровня Desmosedici
уходят кратно дороже. 
В России Tornado S-1 - практически невидимка. Официально эти мотоциклы к нам не поставлялись, а из пятидесяти выпущенных машин до местных коллекций добрались единицы, если добрались вообще. Появление одного из них в соседней Польше - редкий шанс для российского собирателя привезти аппарат без трансатлантической логистики, хотя растаможка и доставка всё равно добавят к цене ощутимую сумму.
Посмотреть полное объявление можно на сайте продавца - ссылка есть в исходных данных.
