Для GS подготовили два типа дуг: верхние дуги прикрывают облицовку, радиатор и топливный бак, нижние рассчитаны на защиту двигателя, масляного поддона и выпускных коллекторов. По замыслу SHAD, разделение позволяет защитить разные зоны мотоцикла отдельными конструкциями.
Сталь, крепления и варианты отделки
Дуги сделаны из нержавеющей стали AISI 304. Трубы имеют диаметр 25 мм и толщину стенки 2 мм. Конструкция крепится к штатным точкам на раме, а на нижних дугах установлены скользящие элементы из нейлона и силикона.
SHAD предлагает два варианта поверхности: серебристую сталь после пескоструйной обработки и электрополировки либо чёрное порошковое покрытие, нанесённое электростатически и запечённое при высокой температуре. Производитель связывает электрополировку с повышенной стойкостью к коррозии, а чёрное покрытие - с повышенной стойкостью к истиранию и ударам камней.
Верхние дуги можно использовать и для крепления багажа: среди совместимых аксессуаров SHAD называет сумку TR08. По заявлению компании, конструкцию проектировали так, чтобы она повторяла линии R 1300 GS и минимально увеличивала ширину мотоцикла. SHAD также рассчитывает расширять линейку дуг для других моделей.
Дуги призваны снизить вероятность прямого контакта уязвимых деталей с землёй или препятствием при падении. Однако сами по себе материал и размеры труб не определяют результат: значение имеют также точки крепления и характер нагрузки при ударе.
