До первого подиума в сезоне Викерсу пришлось ждать шестого этапа, но после гонки в Тракстоне он почти неизменно финишировал в первой тройке. Исключениями стали три заезда в Ассене и первая гонка в Колдвелл-Парке, где он упал. Последний результат за пределами первой шестёрки Райан показал в третьей гонке в Донингтоне на втором этапе сезона. Возвращение на эту трассу для предпоследнего раунда сложилось куда удачнее.
«Я все выходные упорно работал и, думаю, проехал здесь свой лучший круг за всю карьеру. Темп все выходные был очень высоким, а ребята, которые финишировали впереди, отлично справились. Приятно сохранять набранный ход в борьбе за лидирующие места. Спасибо команде за отличную работу. Я очень доволен результатами: второе место и два третьих. Мы продолжим работать над отставанием от тех позиций, на которых хотим завершить чемпионат, и я с нетерпением жду гонок в Брэндс-Хэтче через пару недель», - сказал Райан Викерс.
С Джейсоном О’Халлораном этап сложился хуже. В предыдущих раундах он уверенно держался в первой десятке, улучшив результаты по сравнению с началом сезона, однако в Донингтоне ему пришлось пробиваться через первый сегмент квалификации. В обеих длинных гонках он не попал в топ-10.
«Мне всегда нравилось гоняться в Донингтон-Парке, и перед этапом я надеялся улучшить темп по сравнению с прошлым визитом в начале сезона. Я был доволен временем в первой квалификационной сессии, которую завершил лидером. К сожалению, в первой гонке возникла проблема с передней шиной, и это повлияло на темп и итоговую позицию. До конца этапа мы с командой упорно работали над сцеплением. В итоге я улучшил свой лучший круг на 0,7 секунды. Перед финальным этапом у нас будет небольшой перерыв, после которого мы снова поборемся», - рассказал Джейсон О’Халлоран.
Финальный раунд BSB пройдёт в Брэндс-Хэтче через несколько недель. Для Викерса это шанс продолжить серию подиумов и сократить отставание от желаемой позиции в чемпионате; О’Халлорану предстоит подтвердить прогресс, несмотря на проблемы со сцеплением в Донингтоне.
