В Японию Акоста приехал после дебютной победы в королевском классе: на Red Bull Ring он выиграл гонку, проведя в MotoGP уже 56-й этап. До этого его последняя победа была в Moto2 в 2023 году. Марк Маркес после австрийского этапа назвал испанца претендентом на титул, однако сам гонщик оценивает шансы команды сдержаннее.
«Если честно, по скорости мы далеко, но по очкам - не так уж сильно», - сказал Педро Акоста.
При этом борьбу за третью строчку чемпионата он считает достижимой. Акоста предлагает сосредоточиться на стабильных выступлениях в азиатской серии и не терять очки из-за ошибок. По его оценке, Aprilia сейчас очень быстра, Маркес тоже в хорошей форме, а Пекко Баньяя традиционно силён на азиатских трассах.
Мотеги подходит Акосте, но победу он не загадывает
Трасса в Мотеги с частыми разгонами и торможениями может подойти стилю Акосты, как это было в Австрии. В 2024 году он завоевал здесь поул-позицию, но упал в обеих гонках, когда боролся за победу; в прошлом сезоне остался без очков.
«Момент сейчас такой, чтобы не думать слишком много о второй победе, а постараться быть настолько конкурентоспособными, насколько можем», - сказал Педро Акоста.
Он напомнил, что Хорхе Мартин после летнего перерыва показывал высокую скорость на последних этапах, Маркес тоже будет среди претендентов, а Баньяя был очень быстр в Мотеги годом ранее. Поэтому цель на японский этап - проехать без лишних ошибок и оценить положение в чемпионате после гонки.
Для KTM этот результат важен и в контексте нашего рынка: успех Акосты повышает интерес к спортивным моделям марки, которые российские покупатели могут искать через параллельный импорт. Однако сама победа не означает, что техника KTM уже сравнялась по темпу с Aprilia и Ducati: это различие Акоста отдельно подчеркнул.
