Под кампанию в США попали BMW S 1000 RR, выпущенные с 2020 по 2026 модельный год. Причиной стал узел замка зажигания: компания считает, что его конструкция может оказаться недостаточно стойкой при определённых условиях эксплуатации.
Проблема развивается постепенно. BMW начала разбираться с ней в апреле 2025 года, когда число заменённых по гарантии замков стало расти. Исследование снятых деталей выявило износ контактного штифта, связанный с вибрациями. Чем больше пробег мотоцикла, тем выше вероятность нарушения электрического контакта.
Последствия зависят от характера сбоя, но безобидным его не назвать. S 1000 RR может неожиданно заглохнуть как на месте, так и во время движения. Одновременно возможны некорректная работа приборной панели, света и указателей поворота, а также отказ электронных помощников, включая ABS. Всё это повышает риск аварии.
Что будут делать владельцам
BMW уведомит американскую дилерскую сеть 30 июля 2026 года, а письма зарегистрированным владельцам начнёт рассылать ориентировочно 14 сентября. Ремонт проведут бесплатно, однако окончательное техническое решение ещё разрабатывается. После его готовности компания должна отдельно сообщить владельцам порядок обращения в сервис.
По состоянию на 23 июля BMW не знала о ДТП или травмах, связанных с этим дефектом. VIN-номера затронутых мотоциклов должны появиться в базе американского регулятора NHTSA 14 сентября.
Для нашего рынка это не формальность: S 1000 RR 2020-2026 годов у нас встречаются в том числе среди мотоциклов, ввезённых из США. Кампания объявлена именно BMW of North America, поэтому владельцу такого спортбайка стоит после публикации базы проверить VIN и уточнить у профильного сервиса, доступна ли необходимая работа для конкретной машины. До появления решения особенно важно не списывать внезапные перезагрузки приборки, сбои света или электроники на разряженный аккумулятор.
