Главное отличие возможной новинки от привычных дорожных Moto Guzzi - двигатель: по слухам, это будет рядная «двойка» на базе мотора Aprilia Tuono 457. Точный объём, мощность и настройка агрегата пока неизвестны, поэтому говорить о сохранении характеристик Aprilia нельзя.
Такая смена компоновки связана с планом расширить гамму вниз и привлечь к марке новую аудиторию. Moto Guzzi и Aprilia входят в группу Piaggio, поэтому использование общей механической основы может сократить расходы на разработку и помочь сделать модель доступнее. При этом новую машину описывают как самостоятельную Moto Guzzi, а не как Tuono с другим логотипом.
Отдельная рама и возможные названия
По предварительным данным, для модели готовят собственную стальную трубчатую раму. У Aprilia Tuono 457 конструкция алюминиевая, так что различия могут затронуть не только двигатель, но и ходовую часть. Шпионские фотографии прототипов, замеченных на севере Италии, указывают на испытания проекта, однако пока не показывают, насколько близки тестовые экземпляры к серийной версии.
Среди возможных коммерческих названий называют Il Viaggio 500 и The Trip 500. Оба варианта связаны с темой путешествий, но наличие этих названий ещё не подтверждает, что одно из них появится на серийном мотоцикле. Не объявлены также масса, высота сиденья, оснащение, назначение и цена. Премьера ожидается на EICMA 2026; до неё технические подробности остаются неподтверждёнными.
В программе группы Piaggio на выставке ожидаются и другие новинки: для Aprilia RSV4 и RS660 обсуждают новые варианты и обновления, а RS125 и Tuono 125 могут получить изменения. Для скутеров Vespa и Beverly ожидаются специальные версии. Подробностей об этих возможных обновлениях пока нет.
Если Moto Guzzi действительно выпустит модель с рядным двигателем, она дополнит существующую гамму иной технической формулой. Признаков отказа от поперечного V2 на остальных мотоциклах марки нет; окончательно судьба новинки прояснится на миланской выставке.
