В первые пять кругов Топрак Разгатлиоглу не чувствовал сцепления с трассой: мотоцикл буксовал, а сам он не разгонялся как следует. По словам гонщика, проблема сохранилась и на заключительных кругах, когда он уже думал о том, чтобы заехать в боксы.
«Я просто пытаюсь финишировать»
«Я очень зол на мотоцикл, потому что спрашиваю себя: если это новая шина, как возможно, что в начале нет сцепления? Хорошо, к концу гонки шины изнашиваются, но в начале мы не можем принять такое. Если у мотоцикла нет сцепления, он не разгоняется. На последних шести кругах я спрашивал себя, как вообще можно закончить гонку, если на прямой мотоцикл просто буксует», - сказал Топрак Разгатлиоглу.
Он признался, что подумывал вернуться в боксы, но остался на трассе, чтобы не проявить неуважение к Yamaha. Темп гонщика был настолько плохим, что он назвал эту гонку второй худшей в своей жизни. Первой была гонка в Таиланде, где он столкнулся с такой же нехваткой сцепления.
«Я просто пытаюсь закончить гонку, но не получаю удовольствия. Думаю, то же самое происходит со всеми Yamaha», - сказал Топрак Разгатлиоглу.
Проблемы затрагивают не только новичка Pramac Yamaha: гонщик считает, что так ведут себя все мотоциклы марки. В MotoGP он пришёл после трёх титулов в чемпионате мира по супербайку, но техника и борьба в этих сериях заметно отличаются. В нынешней компании ему приходится адаптироваться к уровню соперников, среди которых Марк Маркес, Педро Акоста, Хорхе Мартин, Ай Огура и Марко Беццекки.
Сезон завершится перед вступлением в силу нового технического регламента MotoGP. Ожидается, что мотоциклы следующего поколения могут лучше подойти стилю Разгатлиоглу, однако их уже испытывают, и результат для Yamaha пока неясен. Команде предстоит разобраться с проблемами нынешней машины, прежде чем станет понятно, поможет ли смена правил.
