За сборную выступают 15 человек: семь входят в основной состав, остальные набираются опыта на региональных стартах. Команда принципиально не приглашает гонщиков из других регионов. «Мы растим своих южных парней», - говорят в коллективе. Тёплая зима позволяет тренироваться на кубанских трассах почти круглый год; сюда же приезжают на сборы спортсмены со всей страны.
Во главе команды стоит Евгений Михайлов, мастер спорта международного класса. Он выигрывал чемпионат Европы EMX-Open, брал серебро EMX250-Junior и трижды становился чемпионом России в MX-1. В его послужном списке также победы в первенстве страны в классах 85 и 125 кубических сантиметров, участие в AMA Nationals и два титула чемпиона Флориды в классе 450A. С молодыми гонщиками Михайлов работает с 2010 года, а сам второй сезон подряд выходит на старт финального этапа и кросс-национальных соревнований, чтобы принести команде очки.
Тренер старается не перегружать учеников советами и ждёт, что они будут сами оценивать ситуацию на трассе. «Я не говорю много, даю тезисы. Важно, чтобы ребята сами принимали решения, видели перспективы, учились быть личностями, а не просто пилотами», - объясняет Михайлов. При этом он выступает против суеверий. Некоторые гонщики команды, впрочем, сохраняют собственные ритуалы: Вячеслав Погорелов кладёт монетку под пятку в мотобот перед стартом.
В основном составе есть опытные спортсмены и юные гонщики. Даниил Кесов, строитель и мастер спорта, выступает в MX-1; в прошлом он выиграл первенство России в классе MX-85 и чемпионат Прибалтики. В MX-2 едут Назар Мерзлов и 18-летний кандидат в мастера спорта Андрей Черничко, серебряный призёр первенства России в классе 85. Матвей Ганеев переехал с Сахалина в Краснодарский край ради мотокросса и выступает в MX-125 2Т вместе с Феликсом Лукьянченко, который окончил девятый класс с красным аттестатом и увлекается кулинарией.
В младших классах выступают 11-летние Кирилл Лагнов и Вячеслав Погорелов, а также девятилетний Илья Лагнов. Последний стал талисманом команды: на этапы он приезжает в шапке миньона. Единственная девушка в сборной, Арина Морозова, уже наметила цель на следующий сезон - выиграть Кубок России среди женщин.
На этапы команда отправляется составом в 20-22 человека; сезон длится около трёх с половиной месяцев почти без отдыха. Все едут в одной командной машине. Механиков двое, оба профессионалы, а не родители гонщиков. История сборной пока только начинается, но её ставка уже понятна: местные спортсмены, регулярные тренировки и возможность расти внутри команды.
