По предварительной схеме трасса должна протянуться на 4,13 км и включить 15 поворотов. Она затронет участки бывшего городского автодрома Формулы-1, в том числе Стаг-Корнер, Рандл-Роуд, Брюэри-Бенд и Декетвиль-Террас. Для сравнения, нынешняя городская трасса Аделаиды имеет длину 3,22 км и 14 поворотов.
Экологическое одобрение и спор о деревьях
В границах предполагаемого кольца растут 8895 деревьев; по заявлению властей, проект не затронет 95% из них. Значит, под вырубку может попасть более 400 деревьев. Ранее правительство штата обещало высаживать по десять новых деревьев за каждое срубленное.
Общественные консультации шли с 31 августа по 20 сентября. За три недели власти получили более 6000 ответов на опрос и 1000 письменных обращений. Главные опасения касались воздействия на природу и зелёные зоны, особенно на старые деревья. Противники проекта собрали петицию примерно с 43 000 подписей. Экологическое разрешение позволяет продолжать работы, но требует выполнять установленные природоохранные условия.
Сразу после этапа на Филлип-Айленде Аделаиду посетила делегация MotoGP: заместитель генерального директора Карлос Эспелета и гонщики Moto2 Давид Алонсо и Сенна Агийус, которые в следующем году перейдут в королевский класс. По данным Speedweek, они осмотрели маршрут вместе с представителями властей Южной Австралии и обсуждали продвижение гонки.
Эспелета назвал экологическое одобрение важным этапом и заявил, что проект позволит создать безопасную и зрелищную трассу в центре города и привлечь новых поклонников. Пятикратный чемпион мира по мотогонкам Мик Дуэн поддержал перенос этапа с Филлип-Айленда, тогда как Кейси Стоунер выступил против.
Параметры трассы остаются неясными: в феврале на презентации с премьером штата Питером Малинаускасом показывали схему длиной 4,195 км с 18 поворотами. Позднее появились другие цифры. В обоих вариантах сохраняется заявленная максимальная скорость мотоциклов MotoGP - 340 км/ч. Трассу планируют сделать временной: барьеры, ограждения, трибуны и разборное здание боксов будут устанавливать для крупных автоспортивных мероприятий.
Проект оценивают в 96 млн австралийских долларов инвестиций, или примерно 60 млн евро.
