В обновлённой управленческой команде MotoGP теперь представлены специалисты из разных отраслей. Райан Нориз, ранее работавший в футбольном клубе «Тоттенхэм Хотспур», занял пост коммерческого директора. Самир Пабари, занимавший руководящие должности в NFL, Warner Bros, Discovery и «Манчестер Юнайтед», стал директором по работе с медиа.
Ещё два назначения состоялись в сентябре. Денитца Бачварова, у которой за плечами двадцать лет стратегической работы в финансовой сфере и спортивных развлечениях, включая UFC и TKO Group Holdings, стала директором по стратегии. Операционным директором назначена Луиза Янг: восемь лет она работала в Формуле-1. В её обязанности войдут взаимодействие с промоутерами Гран-при, организация мероприятий, операционная деятельность и ESG, а также работа над расширением международного присутствия чемпионата.
Карлос Эспелета назвал назначения важным шагом в создании команды, которая будет формировать будущее MotoGP, укреплять коммерческие, медийные, операционные и стратегические компетенции, поддерживать связь с болельщиками и привлекать новую аудиторию.
Карлос Эспелета занимает пост заместителя генерального директора с конца августа; его отец Кармело остаётся гендиректором. В руководстве также работают финансовый директор Винс Рассел и административный директор Энрике Альдама. Новые назначения показывают, что организаторы делают ставку на коммерческий рост и расширение аудитории.
Однако опыт в продвижении спорта сам по себе не гарантирует внимания к его технической стороне и истории. Автор итальянской публикации приводит слова Джиджи Даллиньи: шоу уместно, если помнить, что MotoGP - спорт со своей историей, и технической, и человеческой. Среди поводов для тревоги он называет обсуждения уличных трасс, призывы меньше освещать младшие классы и ошибочную подпись на телевидении, где Джакомо Агостини назвали восьмикратным чемпионом мира MotoGP.
Для российских болельщиков эта перестройка важна тем, что именно руководители будут определять, как меняются календарь, освещение гонок и образ чемпионата для новой аудитории. Коммерческие новшества могут сделать MotoGP заметнее, но интерес к серии по-прежнему держится и на борьбе на трассе, инженерной работе и уважении к её истории.
