Девять очковых позиций спринта на Гран-при Великобритании распределились между пятью производителями, но podium talk первого ряда - целиком за Aprilia. На третьем месте оказался Марко Беззекки: 27 дней назад, 12 июля, ему оперировали левую ключицу.
Напарник по команде Ай Огура финишировал вторым и всю дистанцию держался ровно там же, не приближаясь к лидеру. А лидером с первого до последнего круга был Хорхе Мартин - на четвёртом круге он положил лучший круг гонки 1:57,607. Позади Огура показал 1:57,785, Беззекки - 1:58,163.
Итальянец пробился на подиум через обгоны: на пятом круге он прошёл Марка Маркеса, на седьмом - Ди Джанантонио. Дальше очковая зона выстроилась так: Алекс Маркес стал четвёртым и лучшим из пилотов Ducati, обойдя и брата, и Ди Джанантонио; Фабио Ди Джанантонио - пятый (до седьмого круга шёл третьим, пока его не опередили Беззекки и Алекс Маркес); Педро Акоста - шестой; Жоан Мир - седьмой на Honda; Франко Морбиделли - восьмой; Марк Маркес - девятый.
Гонка Марка Маркеса получилась обратной: четвёртым он держался до пятого круга, а затем терял по позиции за круг - брат, Акоста, Мир и Морбиделли прошли его один за другим. С бортовых камер было видно, что мотоцикл постоянно терял фрагменты резины.
Среди сошедших - Рауль Фернандес (Aprilia), упавший на четвёртом круге и позже прекративший борьбу, и Икер Лекуона (Ducati), вылетевший уже на первом круге после контакта с Морбиделли. Стюарды изучили эпизод и признали его гоночным инцидентом без штрафа. Кэл Кратчлоу также упал и сошёл, Пол Эспаргаро финишировал 18-м.
Франческо Баньяя, которого днём ранее мучили последствия операции на запястье, не попал в Q2, стартовал 16-м и закончил спринт 17-м. Топрак Разгатлиоглу провёл гонку в глубокой тени - 20-е место, позади даже тест-пилота. Из дебютантов лучшим стал Диого Морейра, замкнувший десятку.
В чемпионате после спринта расклад такой: Мартин - 220 очков, Огура - 203, Беззекки - 193, Марк Маркес - 191, Ди Джанантонио - 189.
