Третий этап MotoAmerica 2025 года принёс на COTA плотную борьбу сразу в нескольких классах. Погода в Остине держалась жаркой, и гонщикам пришлось работать с падающим к концу заездов сцеплением - особенно на техничной первой секции трассы с резкими сменами направления.
Super Hooligan
В классе Super Hooligan главным действующим лицом уикенда стал Майкл Гилберт на Indian FTR. В первой гонке он финишировал пятым, но воскресный заезд сложился заметно удачнее: Гилберт провёл весь заезд в группе лидеров и закончил день на четвёртой позиции, уступив подиуму меньше секунды.
«Темп был хороший, байк работал отлично - мы просто не смогли проскользнуть вперёд в последней паре поворотов», - прокомментировал гонщик свой воскресный результат. Команда отмечает, что Indian FTR продолжает прибавлять от этапа к этапу, и второе место в чемпионате остаётся достижимой целью.
Twins Cup
В Twins Cup внимание было приковано к Мэттью Чапину на Aprilia RS 660. Субботняя гонка принесла ему восьмое место, а в воскресенье он поднялся на одну строчку выше - седьмым. Сам Чапин признаёт, что уикенд вышел не самым гладким: команда экспериментировала с настройками шасси, и не все решения сработали.
Stock 1000
В Stock 1000 лучшим из тех, кто поделился отчётами, стал Джейсон Уотерс на Suzuki GSX-R1000. Он приехал девятым в субботу и десятым в воскресенье, но главной новостью для команды стала не позиция, а найденный по ходу уикенда темп. Уотерс стабильно ехал в секунде от подиумной группы, и в команде считают это лучшим гоночным отрезком в сезоне.
Для российского зрителя MotoAmerica остаётся нишевым, но технически интересным чемпионатом. Гонки Super Hooligan с их серийными моторами и минимальным обвесом - это полигон для идей, которые позже доезжают до уличных мотоциклов, а Twins Cup с Aprilia RS 660 и Yamaha YZF-R7 показывает, на что способны среднекубатурные двухцилиндровые машины в гоночных руках. Трансляции этапов доступны на официальном сайте серии, а основные моменты команды выкладывают в своих соцсетях в тот же уикенд.
