Вместо заседаний гонщик VR46 Racing решил уделять больше внимания физической подготовке и своей команде. Он рассказал об этом перед Гран-при Индонезии в Мандалике, объяснив, что участникам было трудно получить обещания по вопросам, которые они поднимали.
«Я перестал ходить на комиссию по безопасности, потому что понял: добиться обещаний по вопросам, которые мы пытались поднять, очень сложно», - сказал Фабио ди Джанантонио.
Комиссию проводят в пятницу каждого гоночного уик-энда после тренировок. Она должна давать гонщикам возможность обсуждать с организаторами безопасность и условия работы. По словам ди Джанантонио, дело не только в том, что организаторы не выполняют просьбы пилотов: при принятии решений приходится учитывать интересы команд, производителей, болельщиков и стран, где проходят этапы.
Он также рассказал, что идея создать ассоциацию гонщиков по образцу GPDA в Формуле-1 была близка к воплощению, но некоторые пилоты помешали её созданию. После этого ди Джанантонио решил направить освободившееся время на себя и работу в боксе.
На встрече в Японии MotoGP представила планы нового формата уик-энда, который должен вступить в силу в 2027 году. Из-за низкой посещаемости у гонщиков было мало возможностей высказать возможные возражения. Сам ди Джанантонио не занимает определённую позицию: меньшее время на трассе может подойти одним пилотам и командам, но другим будет сложнее провести дополнительные попытки и набрать нужные ощущения.
Российским болельщикам перемены важны прежде всего потому, что новый формат изменит расписание и объём практики в каждом гоночном уик-энде. Пока речь идёт о планах, представленных гонщикам; подробностей о том, как именно перераспределят время на трассе, в комментарии ди Джанантонио нет.
