Аренас возглавлял гонку 16 кругов из 20 и долго контролировал темп, но Алькоба не отпускал соперника. Испанец вышел вперёд на предпоследнем круге и удержал позицию до финиша. Для гонщика Kawasaki это стала вторая победа за уик-энд и завершение идеального этапа в Италии.

Том Бут-Амош замкнул тройку призёров, несмотря на проблемы с руками на заключительной части дистанции. Филиппо Фариоли финишировал четвёртым, Валентин Дебиз - пятым. Дебиз провёл большую часть гонки отдельно от ближайших соперников: впереди и позади него образовались отрывы примерно по четыре секунды. Восьмерка гонщиков позади лидеров боролась за места, а Яуме Масиа опережал Филиппа Эттля. Кан Ончу после контакта с Федерико Карикасуло, который вытеснил его с траектории, откатился на одиннадцатую позицию.

«Я был немного более нервным, чем вчера, но старался держать себя в руках и сосредоточиться. Я знал, что остальные прибавят по сравнению со вчерашним днём. Вчера после семи кругов мне стало тяжело, поэтому сегодня я решил начать гонку плавнее. Я знал, что быстр, и чувствовал себя хорошо, но также понимал, что у Аренаса есть дополнительный запас. Я сохранял концентрацию до конца. Приезжая в Кремону, я не рассчитывал набрать столько очков, но они очень кстати!» - сказал Джереми Алькоба.

Аренас укрепил лидерство в зачёте пилотов: его преимущество над Дебизом составляет 86 очков. Yamaha возглавляет зачёт производителей с отрывом в 92 очка; в оставшихся гонках можно заработать максимум 100 очков.

Вторая гонка завершилась со следующими результатами:

  1. Джереми Алькоба (Kawasaki WorldSSP Team)
  2. Альберт Аренас (AS BLU CRU Racing Team), отставание 0,493 секунды
  3. Том Бут-Амош (PTR Triumph Factory Racing), 1,700 секунды
  4. Филиппо Фариоли (VFT Racing Yamaha), 2,420 секунды
  5. Валентин Дебиз (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory), 6,502 секунды
  6. Яуме Масиа (Orelac Racing VerdNatura), 10,678 секунды

Положение в чемпионате после этапа:

  1. Альберт Аренас - 351 очко
  2. Валентин Дебиз - 265
  3. Яуме Масиа - 229
  4. Кан Ончу - 221
  5. Том Бут-Амош - 192
  6. Джереми Алькоба - 188

Результат важен и для российского болельщика: WorldSSP остаётся одним из ориентиров для серийных спортбайков среднего класса, а в нынешнем зачёте производителей лидерство Yamaha ещё не гарантирует титул - на кону остаётся почти такой же запас очков, как у неё в активе преимущества.