Вторая квалификационная сессия Classic TT 2026 года прошла в четверг днём по Mountain Course с улучшающимися условиями. Несколько влажных участков оставались на трассе, но по мере сессии они подсыхали, и почти во всех классах обновились лучшие круги недели.

Нэйтан Харрисон на Kawasaki команды Greenall Racing стал быстрейшим в классе Formula 1. Его круг на 124,721 мили в час (200,7 км/ч) всего на три десятых секунды опередил время напарника по команде Джейми Кауарда. Третьим в протоколе шёл Майкл Данлоп на Team Classic Suzuki - 123,876 мили в час (199,3 км/ч) с первой попытки.

Класс за классом

Кауард на втором круге разогнался до 124,679 мили в час (200,6 км/ч), Дэвид Джонсон на Steadplan Racing Kawasaki - до 124,495 мили в час (200,3 км/ч). Доминик Хербертсон замкнул группу участников, разменявших 123 мили в час (198 км/ч).

В классе Lightweight Данлоп выехал позже основной группы, но уже к отметке Глен-Хелен захватил лидерство над Полом Джорданом на Yamaha Laycock Racing. Разрыв составлял 0,235 секунды. К Балло преимущество выросло до 5,56 секунды, а первый круг на 114,446 мили в час (184,2 км/ч) принёс отрыв в 15,2 секунды от Джордана. Вернувшись на трассу ближе к концу сессии, Данлоп сбросил ещё 20 секунд и финишировал со скоростью 116,470 мили в час (187,4 км/ч).

Junior 600 остался за Майклом Расселом - 117,194 мили в час (188,6 км/ч), на 13,7 секунды быстрее Тома Робинсона. Пол Кэссиди и Жюльен Креньо расположились следом. Роб Ходсон шёл на лучший круг сессии, но остановился на отрезке от Балло до Рэмси.

В Historic Senior Джон Макгиннесс на Winfield Paton проехал первый круг на 111,501 мили в час (179,4 км/ч), а второй - на 111,750 мили в час (179,8 км/ч), оставшись недосягаемым для остальных. Дин Харрисон на Craven Classic Racing Norton единственным кругом на 108,044 мили в час (173,9 км/ч) вышел на второе место. В Historic Junior Пол Джордан на Davies Motorsport Honda лидировал с результатом 103,207 мили в час (166,1 км/ч), но в итоге уступил Джо Йердсли на Ken Rutter Racing Honda - 103,417 мили в час (166,4 км/ч).

Джо Лафлин возглавил Ultra-Lightweight со скоростью 108,552 мили в час (174,7 км/ч), а Том Сноу остался быстрейшим в зачёте 125-кубовых машин - 99,824 мили в час (160,6 км/ч).

Квалификация Classic TT продолжилась вечером того же четверга - третья сессия стартовала в 18:30 по местному времени.