Beaubier не выходил на старт четыре месяца - с падения на Road America, после которого восстанавливал плечо. В Остине он вернулся с поулом (2:07,343) и сразу включился в борьбу за победу.
Первым гонку возглавил лидер чемпионата Шон Дилан Келли, но уже на втором круге Beaubier вышел вперёд и контролировал темп до седьмого круга. Затем Cameron Petersen на Ducati из команды Wrench Motorcycles отыграл позицию и держал лидерство четыре круга - он же записал лучший круг гонки, 2:08,284. Развязка наступила на последнем круге: Beaubier провёл решающий обгон и увёз у Petersen 0,862 секунды.
«Честно, кругу к пятому я начал выдыхаться. Кэм прошёл меня и дал мне второе дыхание - я зацепился за ним и катился по трассе. Не знаю, что он делает в первом секторе, но он отрывался от меня каждый круг. Первая победа в сезоне, мужики, я четыре месяца провалялся на диване без всего этого», - сказал Beaubier после финиша.
Бобби Фонг на Attack Performance Yamaha замкнул тройку в 1,964 секунды от победителя. Келли финишировал четвёртым (+2,914 с) и сохранил первую строчку в общем зачёте с 263 очками. PJ Джейкобсен на Ducati стал пятым (+6,069 с), Джейсон Урибе на BMW - шестым.
Гонка обернулась сходами двух претендентов на титул: Мэтью Шольц сошёл на третьем круге, Джей Ди Бич - на четвёртом. Шольц остался вторым в чемпионате с 233 очками, Фонг поднялся на третью позицию с 228 очками. До конца сезона осталось четыре заезда - воскресная гонка в Остине и тройной финал в Нью-Джерси; всего будет разыграно 100 очков.
В зачёте Superbike Cup Эндрю Ли на Honda команды Real Steel финишировал одиннадцатым в абсолюте и первым в своём классе, опередив Данило Льюиса и Деиона Кэмпбелла. Эта победа принесла ему титул 2026 года - четвёртый в американской карьере после двух чемпионств в Stock 1000 на Kawasaki и одного на BMW. «Команда Real Steel Honda приняла меня с распростёртыми объятьями, это большая семья. Мотоцикл отличный, команда отличная, и выиграть для них несколько гонок и чемпионат - это честь», - отметил Ли.
