Ключевая особенность этого экземпляра - оригинальные шины 1993 года, которые до сих пор стоят на мотоцикле. Они подчёркивают сохранность байка, но для поездок по дорогам их придётся заменить: возраст шины важнее того, насколько целым выглядит протектор. После долгого простоя также нужны проверки уплотнений, шлангов, жидкостей и тормозной системы.
От офиса до объявления о продаже
Ducati зарегистрировали в 1993 году, в первый год продаж модели. Согласно истории владельца, дилер продал мотоцикл тогда же, после чего тот простоял в офисе без использования. Салон закрылся в 2015 году, и нынешний хозяин утверждает, что приобрёл байк в том же году. С тех пор, как он заявляет, состояние мотоцикла не менялось.
Однако пробег в 17 км пока подтверждён только словами продавца. Для оценки такого предложения важны документы, совпадение идентификационных номеров и история владения.
Почему Monster 900 стала знаковой
Ducati показала модель на выставке в Кёльне в 1992 году. Дизайнер Мигель Анхель Гальуцци задумал спортивный мотоцикл без обтекателя, оставив на виду основные узлы. Результат задал узнаваемый облик нейкеда: стальная трубчатая рама, мускулистый бак и двухцилиндровый двигатель объёмом 904 см³.
Общий объём производства семейства Monster превысил 250 000 экземпляров, а линейка получила множество версий и специальных исполнений. Но первая 900 остаётся для поклонников особенной: именно с неё началась эта линейка.
За выставленный за рубежом экземпляр просят 50 000 евро. По оценке материала, это примерно в пять раз больше цены других хорошо сохранившихся Monster 900 первого поколения. Продавец называет мотоцикл «Святым Граалем» семейства и утверждает, что найти такой же экземпляр невозможно; уникальность этого экземпляра ещё предстоит проверить. Цена в объявлении не подтверждает, что сделка состоится именно на этих условиях.
Новые Ducati Monster 900 2026 года продаются у российских продавцов примерно за 1 850 000 рублей.
