Новые названия компания одновременно направила в Ведомство по патентам и товарным знакам США 29 июля. Решения о запуске мотоциклов в производство Harley-Davidson пока не объявляла, но оформление товарных знаков стало первым официальным шагом после показа концепта RMCR.
RMCR может стать для марки возвращением в класс кафе-рейсеров почти через полвека. Последней серийной моделью такого типа у Harley-Davidson был XLCR, выпускавшийся в 1970-х. Нынешний прототип выглядит уже совсем иначе: это современный кафе-рейсер с острыми линиями, обилием карбона и низкой посадкой, рассчитанной скорее на активную езду, чем на неспешные поездки.
Одна платформа для двух характеров
В основе RMCR лежит платформа Revolution Max с двигателем объёмом 1250 куб. см - тем же, который используется на Pan America и Sportster S. На опубликованных фотографиях концепта видны тормоза Brembo и выпуск Akrapovic по схеме «два в два». Сохранятся ли эти компоненты на товарном мотоцикле, неизвестно, однако углепластиковые детали и агрессивная стилистика, вероятно, останутся важной частью финального облика.
Вторая заявка касается RMXR. Название отсылает к флэт-трекеру, а общая с RMCR платформа позволяет Harley-Davidson развивать сразу два разных мотоцикла без проектирования новой техники с нуля. Один будет ориентирован на дорожную эстетику кафе-рейсеров, другой - на силуэт и характер флэт-трека.
Оба проекта укладываются в бизнес-стратегию Back to Bricks. Её задачи - укрепить отношения с дилерами, улучшить опыт владения, сфокусировать модельный ряд на ключевых мотоциклах и сделать бизнес устойчивее. Для Harley-Davidson это особенно логичный путь: Revolution Max уже несёт несколько заметно различающихся моделей, а RMCR и RMXR могут расширить семейство без отказа от проверенной технической базы.
Для нашего рынка пока важнее следить за подтверждением серийного статуса и зарубежными ценами: именно от них будет зависеть, появятся ли RMCR и RMXR у нас через существующие каналы ввоза. Сейчас Harley-Davidson не раскрыла ни сроки премьеры, ни спецификации, ни стоимость будущих моделей.
