Гамма Beta RR Race 2027 осталась при прежних восьми кубатурах - 125, 200, 250 и 300 кубов у двухтактников, 350, 390, 430 и 480 у четырёхтактных машин. Но начинка изменилась заметно, и в первую очередь у 4T.
Четырёхтактные RR Race впервые получили Launch Control с пятью уровнями и QuickShift. Первый помогает точнее стартовать: электроника ограничивает пробуксовку и не даёт мотоциклу встать на дыбы при полностью открытом газе. Второй позволяет переключаться вверх, не сбрасывая ручку, - в эндуро это экономит те самые доли секунды, которые на специальном участке решают многое.
Под новую электронику Beta переработала пульт: блок управления встроен в защиту руля и даёт доступ к двум картам двигателя, Standard и Soft, а также к трекшн-контролю с двумя уровнями. Рядом появился обновлённый регулятор напряжения - он стабилизирует питание и улучшает зарядку аккумулятора, что важно при длинных гоночных днях.
Старшие 430-я и 480-я получили титановые впускные клапаны с доработанной поверхностью, а натяжитель цепи ГРМ стал полностью механическим с новой пружиной. Всё это снижает трение и делает работу мотора ровнее, особенно при запуске.
На двухтактной стороне главная новость - работа Beta над характером 300-кубового мотора. Инженеры изменили геометрию головки цилиндра и перенастроили выпускной клапан, чтобы сделать отклик на ручку более прогрессивным на низах и средних оборотах. В техничном эндуро это принципиально: на скользких камнях и крутых подъёмах важна не пиковая мощность, а возможность её дозировать. Мотор объёмом 292,6 кубика сохранил гоночный характер - речь именно о более управляемой тяге, а не о превращении машины в спокойную прогулочную.
Младшая 125-я получила новый поршень, а 250-я и 300-я - обновлённые коренные подшипники. Меньше внутреннего трения - больше надёжности и плавности.
По ходовой части Beta обновила настройки подвесок, расширив рабочий диапазон и улучшив отклик на начальном ходе. Из «мелочей», которые на деле важны: усиленная направляющая цепи, более широкая и прочная защита ведущей звезды, мягкие грипсы, снижающие усталость рук, новая передняя маска и светодиодная фара, которая светит лучше и потребляет меньше энергии. Приборка теперь от Trail Tech - крупнее и живучее прежней, скорость считывает новый герконовый датчик.
В России Beta RR Race продаётся параллельными поставками; точных цен и сроков на 2027 год нет, но спрос на гоночные эндуро в стране стабилен.
Формула MY2027 выглядит честной: без революций, но с точечными улучшениями там, где это чувствуется на секундомере - старт, переключения, контроль тяги и работа подвески на первых сантиметрах хода.
