У CU-X необычная ходовая часть: заднее колесо закреплено на консольной подвеске, а спереди установлена вилка типа double wishbone собственной конструкции. Футуристичный дизайн выдержан в духе силовых круизеров.
Бензиновый мотор и зарядка от розетки
В основе концепта - двигатель объёмом 600 см³, дополненный электрической силовой установкой. Аккумулятор можно заряжать от розетки или от встроенного генератора. VOGE пока не раскрыла мощность, запас хода и другие технические характеристики.
На выставочном экземпляре стояли сплошные литые колёса, амортизаторы без указанной марки и тормоза J.Juan. В описании проекта уточняется, что серийная модель, если дойдёт до производства, получит другие компоненты. Сам CU-X пока находится на стадии концепта и разработки.
Следующее подробное представление запланировано на миланской EICMA в конце ноября. Также обсуждается возможный показ в Москве на «Мотозиме» до поездки в Милан, но это пока не подтверждено.
Для российских мотоциклистов CU-X интересен как заявка VOGE на гибридный круизер: бренд уже представлен у нас, однако ни сроки появления этой модели, ни её поставки на наш рынок пока не определены. Ориентир по цене существующего VOGE CU 625 с V-twin объёмом 578,2 см³ - 612 000 рублей, но переносить эту сумму на гибридный концепт нельзя.
