Европейская цена MITT TT 555 начинается от 6695 евро. В России марка пока не представлена широко, поэтому появление новинки у нас будет зависеть от частных поставок и параллельного импорта, а итоговая стоимость неизбежно окажется выше европейского ориентира.
В основе мотоцикла - рядный двухцилиндровый двигатель рабочим объёмом 471 куб. см с жидкостным охлаждением, электронным впрыском, двумя распредвалами и восемью клапанами. Он развивает 35 кВт при 8500 об/мин, а максимальные 44,5 Н·м доступны при 7000 об/мин. Отдача укладывается в лимиты категории A2 без дефорсировки, что расширяет круг потенциальных владельцев.
Турэндуро с необычной конструкцией шасси
Стальная трубчатая рама сочетается с алюминиевым односторонним маятником - редким решением для этого ценового и кубатурного класса. Спереди установлена перевёрнутая вилка с регулировками предварительного поджатия и сжатия, сзади - настраиваемый моноамортизатор. Такая схема должна позволить подстроить мотоцикл под асфальт, грунтовки и поездки с багажом.
Тормозная система включает два плавающих диска спереди и один сзади. ABS можно отключить, что пригодится на несложном бездорожье. Колёса размерности 19 дюймов спереди и 17 дюймов сзади собраны на спицованных ободах с внешним расположением спиц и допускают бескамерные шины.
Главная ставка MITT в путешествиях сделана на запас хода: бак вмещает 21 литр топлива. При массе 205 кг и высоте седла 810 мм TT 555 выглядит не чисто внедорожной машиной, а универсальным дорожным турэндуро. Такой формат особенно понятен нашему рынку: мотоцикл должен спокойно переживать ежедневные маршруты, дальние перегоны и разбитые региональные дороги без перехода в тяжёлый большой Adventure.
