Главная особенность Honda e-MTB Concept скрыта не в декоре, а в конструкции рамы. Honda разработала её с нуля, применив собственный подход к проектированию и тонкостенные материалы, которые используют в мотоциклетной технике.
Такой подход отличает концепт от обычного электровелосипеда, собранного из готовых компонентов сторонних производителей. Honda подчёркивает, что e-MTB Concept является на сто процентов оригинальным продуктом марки. У него собственная рама, а сам проект рассматривается как самостоятельная инженерная работа, а не как адаптация уже существующей велосипедной платформы.
Новое направление Honda
По формату перед нами горный двухподвес с электромотором. Конструкция рассчитана на езду по пересечённой местности, где от техники требуется сочетание тяги, контроля и способности работать с неровностями. При этом Honda пока показывает именно концепт, поэтому воспринимать e-MTB Concept как готовую серийную модель преждевременно.
Для мотоциклетного рынка проект интересен тем, что Honda переносит накопленные компетенции в новую категорию транспорта. В случае с электровелосипедом компания использует те же принципы, которые важны для мотоциклов: жёсткость и прочность рамы, контроль массы и аккуратная работа с материалами. Конкретные характеристики электромотора, батареи и подвесок в представленном описании не раскрыты.
Российским мотоциклистам эта премьера важна как сигнал: крупные мотопроизводители продолжают искать применение своим технологиям за пределами классических мотоциклов. Если Honda решит развивать проект дальше, e-MTB Concept может стать основой для отдельного направления бренда в сегменте электрического транспорта. Но говорить о серийных поставках к нам пока нельзя: перед нами опытный продукт, а не объявленная к продаже модель.
Honda e-MTB Concept показывает, что производитель готов использовать мотоциклетную инженерную базу для создания техники другого типа. Насколько близко концепт находится к серийному производству, станет понятно только после дальнейших официальных заявлений Honda.
