X36 - не просто одна модель, а целое семейство из трёх версий и 19 вариантов расцветок. Итальянцы явно метят в самый широкий круг мотоциклистов: от городских райдеров до туристов, которым нужен один шлем на все сценарии.
Главная фишка линейки - челюсть, которая откидывается на 180 градусов и фиксируется сзади. Так шлем в открытом положении не тянет вперёд и по ощущениям близок к открытому шлему. Двойная омологация P/J по новому стандарту ECE 22.06 позволяет ездить в обеих конфигурациях легально - для нас это особенно важно, потому что российские ПДД пока не признают модуляры в открытом положении, и наличие сертификации J остаётся скорее заделом на будущее.
Топ-версия Carbon весит около 1590 граммов - прилично для модуляра с карбоновой скорлупой в двух размерах. В базе идут антицарапная визира с установленным Pinlock, встроенный солнцезащитный визир и тканевый интерьер с гипоаллергенной пропиткой, рассчитанный в том числе на тех, кто носит очки. Карбоновая версия дополнительно комплектуется второй визирой с затемнением 75%.
Цены и версии на старте продаж:
- X36 Carbon - 489 евро, сплошной карбон - 479 евро (1590 г и 1680 г);
- X36 Fiber Pulse - 389 евро, сплошной цвет - 379 евро (1660 г и 1760 г);
- X36 Vertigo - 289 евро, сплошной цвет - 279 евро (1750 г и 1840 г).
Все версии идут с микрометрической застёжкой из нержавейки, вентиляцией на подбородке и макушке с задним экстрактором, ветрозащитным воротником и подготовкой под фирменный интерком - сам интерком пока в разработке. Размерный ряд от XS до XXL.
До российского рынка новинка доберётся через параллельный импорт, как и всё европейское снаряжение сейчас.
