Новую графику разработали Centro Stile Ducati и Drudi Performance. В Северной Америке мотоцикл штатно комплектуется чёрными колёсами, а красные кованые колёса можно заказать как аксессуар.
Под обновлённой ливреей остался V4 Granturismo объёмом 1 158 куб. см. Он развивает 170 л.с. при 10 750 об/мин и 123 Н·м при 9 000 об/мин. В конструкции также сохранены коленвал с вращением в обратную сторону, 17-дюймовые кованые алюминиевые колёса, шины Pirelli Diablo Rosso IV и полуактивная подвеска Öhlins Smart EC 2.0.
Pikes Peak отличается от обычной формулы Multistrada спортивной настройкой и оснащением: здесь есть режим Race, крупные тормоза, односторонний маятник, карбоновые детали и титановый глушитель Akrapovič. Модель расположена ступенью ниже более дорогой Multistrada V4 RS.
Электронный пакет включает трекшн-контроль, контроль подъёма переднего колеса, ABS с учётом наклона, управление торможением двигателем, квикшифтер и круиз-контроль. Предусмотрены несколько режимов мощности и езды, а показания выводятся на цветной TFT-дисплей диагональю 6,5 дюйма.
Интервал проверки клапанных зазоров составляет 60 000 км. В США Ducati указывает цену 33 995 долларов; новая окраска не сопровождается объявленным повышением стоимости.
Для российского покупателя это пока обновление внешности зарубежной модели, а не повод ждать перемен в характеристиках или цене у нас. Конкретных сведений о поставках версии 2027 года на российский рынок нет; если мотоциклы появятся, стоимость будет зависеть от продавца и канала ввоза.
Ducati оставила без изменений двигатель, шасси и электронику. В случае Multistrada V4 Pikes Peak это означает, что модельный год принёс прежде всего новый гоночный образ, а уже знакомая техническая начинка продолжает задавать её характер.
