Параллельный двухцилиндровый мотор RX628 развивает 64 л.с. и 58 Н·м. У сменяемой модели RX600 двигатель объёмом 550 куб. см выдаёт 59 л.с.; прибавка должна быть полезна при езде с пассажиром и багажом, а также при обгонах. Коленвал с кривошипами, смещёнными на 270 градусов, призван обеспечить тягу и звук, характерные для V-образного двигателя.
Cyclone готовит RX628 для поездок на каждый день и путешествий, включая грунтовые дороги. На EICMA в Милане 4 ноября 2026 года покажут модель, запланированную к выходу в следующем году. Новые мотоциклы Cyclone 2026 года уже продают в России.
Электроника и оснащение
Радар миллиметрового диапазона отслеживает транспорт в слепых зонах и предупреждает водителя. Система ESS при экстренном торможении быстро мигает стоп-сигналом. Электроника также включает двухканальную ABS и трекшн-контроль, а для разных покрытий предусмотрены режимы Standard, Off-Road и Off-Road+.
Встроенная камера записывает видео в Full HD 1080p. Вертикальный TFT-дисплей диагональю 7 дюймов связывается со смартфоном, позволяет управлять музыкой по Bluetooth и подключаться к гарнитуре шлема. Заявлена и система распознавания препятствий на малой скорости, но принцип её работы пока не раскрыт.
За подвески отвечает KYB, за тормозные суппорты - Nissin. У мотоцикла спицованные колёса с бескамерными шинами Pirelli и рулевой демпфер. Бак вмещает 18 литров. В стандартное оснащение заявлены подогревы рукояток и сидений, быстрая зарядка USB-C мощностью 18 Вт. Для багажа предусмотрены алюминиевые кофры и задняя площадка, однако пока неясно, войдут ли они в комплект для итальянского рынка или будут отдельными опциями.
Не опубликованы масса мотоцикла, размеры колёс, ходы подвесок и расход топлива. Эти данные помогут оценить его пригодность к сложному бездорожью и запас хода. Цена RX628 также неизвестна. В Испании нынешняя RX600 стоит 5 290 евро; новая модель может оказаться дороже из-за увеличенного двигателя и более богатой электроники, но её итальянский прайс-лист ещё не объявлен.
