Главная опасность тумана для мотоциклиста - стать невидимкой для остальных водителей. Большинство мотоциклов не имеют задних противотуманных фонарей, а в плотной дымке габаритный свет растворяется уже на нескольких десятках метров.
Решение - световозвращающие элементы на экипировке. В разговоре с RT руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин подчеркнул, что именно они дают шанс обозначить себя в потоке, когда штатного света недостаточно. Передние противотуманные фары тоже стоит включить, если мотоцикл ими располагает - такое оборудование встречается на некоторых туристических моделях.
С дальним светом прямо противоположная история. Яркий пучок упирается во взвесь капель и создаёт перед глазами плотное белое пятно, в котором пропадает и дорога, и обочина, и силуэт впереди идущей машины. Ладушкин советует забыть про дальний до выезда из зоны тумана.
Скорость - второй принципиальный момент. Водитель в тумане поздно замечает яму, вышедшее на дорогу животное или сломавшийся автомобиль. Мотоциклисту, в отличие от автомобилиста, любое из этих препятствий грозит падением, поэтому запас на торможение нужен ещё больший. Ладушкин рекомендует сбросить скорость заранее и быть готовым к экстренному замедлению.
