Цепь на питбайк выбирают не по внешнему виду, а по маркировке, совместимости со звёздами и числу звеньев. После установки цепь должна свободно двигаться без заеданий, а её провис нужно выставить по руководству именно вашего питбайка: универсального значения для всех моделей нет.
Как понять, какая цепь нужна
На небольших питбайках встречаются разные типоразмеры. В продаже есть цепи 219 и T8F, но они не являются взаимозаменяемыми: цепь должна соответствовать профилю ведущей и ведомой звёзд.
Перед покупкой проверьте:
- маркировку старой цепи и звёзд;
- число звеньев - например, 116 или 126;
- наличие замка и его совместимость с цепью;
- рекомендации производителя питбайка.
Если на цепи или звезде нет читаемой маркировки, лучше снять старую деталь и сравнить её с каталогом продавца. Число звеньев само по себе не определяет тип цепи: цепь 219 на 116 звеньев и цепь 219 на 126 звеньев имеют один типоразмер, но разную длину.
Сколько стоит цепь для питбайка
В качестве ориентира можно использовать предложения московского магазина PitBike Club. На момент публикации цепь BUTCH 219 на 116 звеньев стоила 582 рубля, а KMC 219 на 126 звеньев - 1980 рублей. Разница связана не только с длиной, но и с брендом и конструкцией цепи.
Отдельно продаются цепи T8F: например, Crossman на 126 звеньев для питбайков с двухтактными двигателями 43-49 см³ есть на OZON. Перед заказом сверяйте не только объём двигателя, но и цепную передачу: у двух питбайков с одинаковым мотором могут отличаться звёзды и тип цепи.
| Вариант | Что известно | Ориентир |
|---|---|---|
| BUTCH 219, 116 звеньев | PitBike Club, Москва | 582 руб. |
| KMC 219, 126 звеньев | PitBike Club, Москва | 1980 руб. |
| Crossman T8F, 126 звеньев | OZON, для 43-49 см³ | цена зависит от продавца |
Цены приведены как ориентир: они меняются, а доставка и наличие зависят от региона. Ссылки на предложения: PitBike Club и OZON.
Как проверить цепь перед натяжкой
Проверку проводят в 3 условиях: двигатель заглушен, передача включена в нейтраль, питбайк устойчиво установлен. Осмотрите цепь по всей длине и найдите наиболее натянутый участок - измерять провис нужно именно там, в середине нижней ветви между звёздами.
Цепь не должна иметь закисших звеньев, трещин, сильно вытянутых участков и заусенцев на роликах. Если звёзды имеют острые, загнутые или заметно несимметричные зубья, одной заменой цепи проблему не решить: изношенные звёзды ускорят износ новой детали.
Величину провиса берите из руководства к конкретной модели. У разных рам, маятников и комплектов звёзд она отличается; перетяжка опаснее небольшого провиса, потому что при ходе подвески цепь дополнительно натягивается.
Как натянуть цепь
- Ослабьте ось заднего колеса и контргайки регулировочных элементов с обеих сторон маятника. Не выкручивайте ось полностью.
- Поворачивайте левый и правый регулировочные элементы небольшими одинаковыми шагами, чтобы колесо оставалось по центру. Метки на маятнике должны совпадать с обеих сторон.
- Проверьте провис в наиболее натянутом положении цепи и сравните его с руководством. Цепь не должна быть натянута «в струну».
- Убедитесь, что колесо стоит ровно, затем затяните ось с моментом из сервисной документации. Если момент неизвестен, его нужно найти в руководстве или уточнить в сервисе, а не выбирать «на глаз».
- После затяжки снова проверьте провис и свободное вращение колеса. Регулировочные элементы должны удерживаться контргайками.
Не меняйте длину цепи случайным снятием звеньев. Если цепь оказалась слишком длинной, сначала проверьте, соответствует ли она штатному числу звеньев и не установлен ли другой комплект звёзд. Для размыкания и соединения цепи используйте подходящий выжимной инструмент; замок должен быть установлен в правильном направлении по инструкции производителя.
Что сделать после установки
После первой короткой поездки с заглушенным двигателем повторно осмотрите замок, положение заднего колеса и провис цепи. Если замок сместился, появились заедания или цепь заметно изменила натяжение, эксплуатацию нужно прекратить и найти причину.
Смазывайте цепь составом, предназначенным для приводных цепей, после очистки и сушки. Избыток смазки собирает абразивную грязь, поэтому наносить её нужно на рабочие поверхности тонким слоем. Периодичность очистки и смазки зависит от грязи, воды и типа цепи; для точного интервала ориентируйтесь на руководство цепи и питбайка.
Практический вывод: сначала сфотографируйте маркировку цепи и звёзд, затем сверяйте тип 219 или T8F и число звеньев. После установки выставьте провис по документации, выровняйте колесо по двум сторонам и проверьте крепёж после первой короткой поездки. Если нет подходящего инструмента или опыта работы с цепью, безопаснее обратиться в мотосервис.
