Nolan строил N20-2 вокруг конкретного сценария: ежедневная городская езда на скутере или лёгком мотоцикле. Здесь шлем надевают и снимают по пять раз за день, стоят в пробках под солнцем и хотят, чтобы голове было прохладно. Инженеры из Бергамо ответили на это весом, вентиляцией и двумя вариантами передней части.
Модель весит примерно 1 200 граммов - цифра слегка плавает от размера к размеру, но ориентир держится. Калота из поликарбоната Lexan выполнена в двух внешних размерах, чтобы шлем не выглядел кастрюлей на худощавом водителе. Внутри - EPS с разной плотностью, а homologation UNECE R22.06 закрывает вопрос допуска на дороги, включая российские.
За охлаждение отвечает система AirBooster: верхний воздухозаборник направляет поток в теменную зону, а внутренняя архитектура помогает ему там не застаиваться. Летом в городских тянучках это чувствуется сразу. Добавьте сюда съёмные внутренности из перерабатываемого итальянского текстиля с открытой сеткой - после недели ежедневной езды их реально хочется постирать, и Nolan это предусмотрел.
Гамма делится на два лагеря. Базовый N20-2 - чистый jet: лицо открыто, над глазами работает внутренний выдвижной парасол VPS с тремя фиксированными положениями и антизапотевающей обработкой. Решение назвали Eyewear Adaptive - прорезь под дужки очков реально облегчает жизнь тем, кто носит оптику каждый день.
Версия N20-2 Visor добавляет внешнюю ультраширокую визору с защитой от царапин. Парасол внутри остаётся, но появляется барьер от встречного ветра, мошкары и камешков из-под колёс впереди идущего грузовичка. Для тех, кто выезжает за город или катается в прохладный сезон, эта разница примерно в 20 евро (базовый Visor стартует с 199,99 евро) - самое осмысленное вложение.
Крепление Microlock2 - микрометрическая застёжка, которую можно ослабить или затянуть одной рукой, пока другой держишь перчатки. Мелочь, но для шлема, который снимают у каждой кофейни, критичная. Обе версии подготовлены под коммуникаторы N-Com и совместимы со световой сигнализацией ESS III.
Цены собраны вокруг цветов. N20-2 в простом Classico - от 179,99 евро; чуть более живые окрасы - 189,99 евро; графика Zefiro, Policromo, Dolce Vita и Viceversa поднимает планку до 229,99 евро. В лагере Visor Classico стартует с 199,99 евро, а Tricolore, Dolce Vita и Impeto доходят до 259,99 евро. Размерный ряд - от 2XS до 2XL.
В Россию Nolan попадает через параллельный импорт, и N20-2 здесь будет конкурировать с теми немногими джетами, которые привозят официально или полуофициально. Ценник после всех наценок подрастёт, но старт в 179,99 евро на итальянский шлем оставляет ему неплохие шансы в сегменте городских открытых касок.
